Cruise obtient un permis de Californie pour fournir des balades d'essai à passagers dans des véhicules sans conducteur

Samedi 5 juin 2021 à 15h30
Cruise

La California Public Utility Commission (CPUC) a déclaré vendredi (pdf) qu'il a autorisé la société de véhicules autonomes appartenant à General Motors Cruise à fournir des passagers sans conducteur service au public dans ses robotaxis.

Le CPUC a déclaré Cruise est le premier participant à son programme pilote sans conducteur, qui permet aux entreprises de donner des tours d'essai dans des véhicules sans conducteur. Selon les modalités du programme, Cruise ne peut pas facturer les passagers pour les trajets, et la compagnie doit soumettre des rapports trimestriels à la CPUC sur l'exploitation des véhicules.

Cruise a testé ses véhicules sans conducteur à San Francisco, et le mois dernier a demandé un permis qui permettent à l'entreprise de facturer les trajets et les livraisons autonomes dans la région. L'entreprise a dévoilé son Cruise Origin, un prototype de véhicule sans volant, pédales ou commandes généralement associées à la conduite humaine l'an dernier. Il est prévu de commencer la production à l'usine de Detroit-Hamtramck de GM à partir du début de 2023. Actuellement, la plupart des véhicules d'essai sans conducteur de Cruise sont des véhicules électriques Chevrolet Bolt.

En plus de Cruise, sept autres sociétés, dont Waymo, Zoox, appartenant à Amazon et Aurora, ont des permis CPUC pour tester des véhicules sans conducteur sur les routes en Californie, mais seule Cruise est autorisée à fournir des trajets aux passagers sans chauffeur à bord.

En Californie, les entreprises ont besoin de permis de la CPUC et du Department of Motor Vehicles de l'État pour tester les véhicules sans conducteur (et éventuellement, pour les amener sur la route avec des passagers). Au total, 55 entreprises ont des permis actifs de la DMV pour tester des véhicules sans conducteur en Californie, y compris Cruise, mais jusqu'à présent Nuro est la seule entreprise à recevoir un permis de déploiement de la DMV lui permettant d'exploiter commercialement ses véhicules autonomes en Californie. Toutefois, ce permis de déploiement ne permet pas à Nuro de transporter des passagers.

En janvier, Microsoft a annoncé un partenariat stratégique à long terme avec Cruise, et a déclaré qu'il se joignait à un cycle de financement de 2 milliards de dollars qui a poussé l'évaluation de Cruise à 30 milliards de dollars.